Paso a paso: Limpiar a fondo el carburador del cortacésped

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Paso a paso: Limpiar a fondo el carburador del cortacésped
Paso a paso: Limpiar a fondo el carburador del cortacésped
Anonim

Si el cortacésped no arranca, chisporrotea o echa humo, el carburador sucio es el culpable. Si tienes habilidades motoras gruesas, también puedes resolver el problema tú mismo. Esta guía explica cómo limpiar correctamente el carburador de un cortacésped de gasolina.

Limpieza del carburador del cortacésped
Limpieza del carburador del cortacésped

¿Cómo limpio el carburador de mi cortadora de césped?

Para limpiar el carburador de una cortadora de césped, necesitará un kit de reparación, limpiador de carburador o alcoholes minerales, aire comprimido, trapos y herramientas. Retire el carburador, remoje todas las piezas y limpie los surtidores y líneas con aire comprimido. Seque y ensamble el carburador antes de ajustar su configuración.

Requisitos de materiales y herramientas

Aunque la estructura específica de un carburador depende del modelo de cortacésped, la limpieza requiere en gran medida los mismos pasos. Los fabricantes competentes ofrecen kits de reparación para los aficionados al bricolaje con todas las piezas de repuesto importantes, como juntas y juntas tóricas. Proporcione los siguientes materiales y herramientas:

  • Kit de reparación de carburador de cortacésped (10,00 € en Amazon)
  • Limpiador de carburador o alcoholes minerales
  • Fuente de aire comprimido
  • trapo
  • Tina o balde grande
  • Destornillador, llave dinamométrica

Si el fabricante de su cortacésped no ofrece un kit de reparación, compre los repuestos necesarios, como anillos de sellado, en la ferretería más cercana.

Instrucciones paso a paso – Cómo limpiar el carburador

Primero desconecte el cable de la bujía. Por motivos de precaución, mantenga el cable a una distancia segura de la bujía. Luego retire el filtro de aire y cierre el grifo de combustible. En motores sin válvula de combustible, lo ideal es sujetar el conducto de combustible con una abrazadera. Cómo proceder:

  • Afloje los tornillos de montaje mientras el carburador todavía está conectado al controlador de velocidad
  • Si tiene algún problema, verifique las posiciones de los tornillos de montaje en el manual
  • No retire los resortes del regulador de velocidad hasta que se haya marcado su posición
  • Llenar una tina con alcoholes minerales
  • Remoje el carburador y todas las piezas de plástico y metal que contiene
  • Como alternativa, frote o rocíe los componentes con un agente limpiador de carburador

Mientras el carburador de la cortadora de césped está en remojo, trate las boquillas y líneas con aire comprimido para eliminar los residuos. En este momento también se deben limpiar el filtro de aire y la bujía. Seque el carburador y los componentes intactos restantes con un trapo limpio. Reemplace las piezas dañadas o desgastadas.

Instalación y ajuste del carburador: así es como funciona

Instale el carburador limpio y el filtro de aire limpio, vuelva a conectar el cable de la bujía a la bujía y abra el grifo de combustible. Consulte las instrucciones de funcionamiento del fabricante para comprender las posiciones exactas de los componentes. En el último paso del proceso de limpieza, se reajusta el carburador. Así es como funciona:

  • Arrancar el cortacésped
  • Déjalo funcionar unos minutos para que el motor se caliente
  • Gire el tornillo de ajuste para regular la velocidad del motor de 1 a 1 1/2 vueltas
  • La velocidad del motor aumenta
  • Ajuste el tornillo de ajuste de la mezcla inactiva para que el motor funcione suave y uniformemente

Finalmente, la velocidad del motor se ajusta para lograr la velocidad de ralentí perfecta. Lo ideal es disponer de un tacómetro para medir el régimen del motor. Los valores óptimos oscilan entre 1200 rpm para un motor con camisa de cilindro de acero fundido hasta 1750 rpm para un motor con cilindro de aluminio.

Consejo

Un carburador permanece limpio por más tiempo si enciendes el cortacésped correctamente. Tan pronto como el motor se haya calentado, se debe estrangular el suministro de combustible con la palanca del acelerador (estrangulador). De lo contrario, se formarán depósitos dañinos en el carburador y otros componentes porque no se quema toda la gasolina.

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